В любой машине используется стартерный аккумулятор, это самый популярный его вид. Основная его функция, это выдать большой пусковой ток на короткое время. Этого достаточно, чтобы прокрутить при помощи стартера мотор, чтобы он завелся. Но есть еще один тип АКБ, это тяговый. Какая между ними разница? В этом мы и попытаемся разобраться.
Тяговый аккумулятор не выдаст внушительный ток, при этом у него отличная емкость. Его ключевая задача, это на протяжении долгого времени запитывать источник. В этом, собственно и заключается ключевая разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сегодня применяются для питания различной электротехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. Давайте еще посмотрим на конструктивные отличия. Принцип работы у обоих типов аналогичный: активные пластины опущены в электролит (анод и катод). При этом сами пластины у тяговых АКБ более толстые.
Классический АКБ, это целый корпус, где размещены все необходимые детали, у тягового все по-другому. Конечная батарея создается из нескольких отдельных ячеек по 2 Вольта. У ячейки толстые стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. Таким образом можно собрать аккумулятор с требуемыми емкостью и напряжением.
Возможно ли применять автомобильный аккумулятор в погрузчике? Чисто ради эксперимента, то можно попробовать. Но довольно быстро аккумулятор сядет. Если вам необходим тяговый аккумулятор, то рекомендуем обратить внимание на российских заводов. Сейчас они выпускают продукцию даже лучше иностранной. Вы можете купить аккумуляторы тюменского аккумуляторного завода под разные задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x3pzs110-80v-330ah. Другими словами есть возможность свободно подобрать напряжение, объем. Они не прихотливы в использовании и по всем параметрам отвечают заявленным характеристикам. В основном заказывают уже заряженные АКБ с электролитом. Тем не менее, если есть необходимость возможна поставка в сухом виде, что даст возможность запустить их в любое время.
Тяговый аккумулятор не выдаст внушительный ток, при этом у него отличная емкость. Его ключевая задача, это на протяжении долгого времени запитывать источник. В этом, собственно и заключается ключевая разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сегодня применяются для питания различной электротехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. Давайте еще посмотрим на конструктивные отличия. Принцип работы у обоих типов аналогичный: активные пластины опущены в электролит (анод и катод). При этом сами пластины у тяговых АКБ более толстые.
Классический АКБ, это целый корпус, где размещены все необходимые детали, у тягового все по-другому. Конечная батарея создается из нескольких отдельных ячеек по 2 Вольта. У ячейки толстые стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. Таким образом можно собрать аккумулятор с требуемыми емкостью и напряжением.
Возможно ли применять автомобильный аккумулятор в погрузчике? Чисто ради эксперимента, то можно попробовать. Но довольно быстро аккумулятор сядет. Если вам необходим тяговый аккумулятор, то рекомендуем обратить внимание на российских заводов. Сейчас они выпускают продукцию даже лучше иностранной. Вы можете купить аккумуляторы тюменского аккумуляторного завода под разные задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x3pzs110-80v-330ah. Другими словами есть возможность свободно подобрать напряжение, объем. Они не прихотливы в использовании и по всем параметрам отвечают заявленным характеристикам. В основном заказывают уже заряженные АКБ с электролитом. Тем не менее, если есть необходимость возможна поставка в сухом виде, что даст возможность запустить их в любое время.
Загрузка...